钠电愈来愈近，何时真正来到钠电时代

在全球碳中和的大背景下，电化学储能的发展速度加快，发展钠离子电池对于降低国内对锂资源的依赖有着重大的战略意义，钠电被认为是一种极具发展潜力的新型储能电池，行业将会获得一个快速发展的历史机会。

4月16日晚，宁德时代宣布，旗下钠离子电池发行落地奇瑞车型。据悉，奇端将联合宁德时代推出电池品牌“ENER-Q”。同时，双方还将就钠离子电池、磷酸铁锂电池、M3P（磷酸盐体系的三元材料电池）等多种构型电池展开合作，合作成果未来将应用在iCAR 03等量产车型中。

电池是新能源车的核心动力之一，其重要程度毋庸置疑。钠离子电池因其成本低，安全性能好，在当前锂资源紧缺的环境下，已成为竞争对手。从业内人士的角度来看，钠离子电池目前已经进入了工业化的阶段，并且正在朝着规模化的方向发展。

在能量密度方面，钠离子电池已经开始接近磷酸铁锂电池。宁德时代方面称，钠离子电池普遍可以满足续航里程在400公里以下的车型需求。2021年，宁德时代发布一代钠离子电池时，就介绍道：电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温环境中充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。

在锂离子电池深受上游原材料掣肘之际，不仅是宁德时代，我国已有大量企业走在研究钠离子电池的路上。

早在2月23日，“第二届国内钠电池研讨会”上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车“思皓花仙子”公开亮相。相关数据显示，该车续航里程为252km，电芯能量密度140Wh/kg，快充时间为15-20分钟。

3月17日，雅迪公司携手旗下华宇新能源，推出了一代钠离子电池“极钠1号”以及配套整车雅迪极钠S9，极钠1号是两轮电动汽车中，其中一款能够量产的钠离子电池，也是两轮电动汽车中，一个重要的里程碑。

除此之外，亿纬锂能、鹏辉能源等公司，也都将赌注压在了钠电池上，并宣布了自己对钠离子电池的布局。

许多行业人士认为，钠离子电池的竞争力是成本优势。与锂电池相比，钠离子电池的优势在于它有更多的来源途径，而且它的价格也相对较低。所以，在这种情况下，如果有什么技术上的突破，将会引起怎样的改变？

就当前而言，钠离子电池技术突破的难点是材料的开发和规模化生产。在原材料来源上来看，与锂元素相比，钠元素具有更多的来源渠道，它可以从地壳中的各种矿物质中提取。并且，钠元素在自然界中分布广泛，如果能够得到开发和利用，就可以有效地缓解锂资源的短缺。从原材料角度来看，钠元素与锂元素相比，其优势是比较明显的。

另外，由于钠离子电池与锂离子电池在工作原理上非常接近，因此研发成本也比较低，只需要对正负极进行更换，在隔膜、电解质等核心组件上，钠离子电池可以与锂离子电池通用。其次，钠离子电池的制造工艺相对简单。与锂离子电池相比，钠离子电池不需要高温锻烧，而且不需要对正负极材料进行复杂的加工处理。而且钠离子电池在生产上，还具有更加方便的操作流程，在生产工艺上，可以采用的技术手段和设备来提高产品的质量。因此，在规模化生产上，钠离子电池与锂离子电池相比具有很大的优势。

另一方面，锂电池的安全性并不高，而钠离子的稳定性可以和锂电池形成互补，即使是用钠离子电池来分割锂电池，也可以有效地提高其安全性，该性质就很适合在能量存储产业中使用。从目前的角度来看，对于一辆A00级的低速电动车来说，钠离子电池更适合。而且如果能实现部分工业化，那么就能替代铅酸电池，占领部分电动自行车的市场。

此外，对于宁德时代方面而言，钠离子电池还有一个非常明显的优势，那就是低温性能。目前主流的锂离子电池的工作温度为-20℃到55℃，而钠离子电池可以在-40℃到80℃环境中使用。除此之外，快充也是钠离子电池的一大优势。宁德时代方面表示，钠离子电池的这些特点能够与锂离子电池相互兼容互补。

在“碳中和”的背景下，新能源行业已经进入了多层次、多元化、多元化的发展阶段，市场对电池的要求也越来越高。与此同时，全球对钠离子电池的研究和开发也在加速，这将为钠离子电池的产业化开辟出一条新的道路。

其实对于钠离子电池未来的应用前景，业内也有着自己的看法。在一些人看来，钠离子电池或许会成为一个很好的补充。因为之前在市场博弈、原材料上涨等多重因素下，锂电池原料价格疯狂上涨，钠离子电池的成本要远低于目前锂电池的成本，因此一旦能够解决这些问题的话，钠离子电池未来的应用前景会更广阔。

不过，这两个月以来，锂的价格却是开始了“跳水”。根据国内发改委披露的有关部门数据显示，截至到目前为止，碳酸锂价格已经由高时的56.8万元/吨降至19.6万元/吨，降幅达65.5%。钠电池的快速发展，主要还是得益于它的廉价。在锂的价格超过20万每吨的情况下，钠离子电池还是有一定的价格优势的。当锂价达到每吨10-15万元时甚至更低时，能量密度更高的锂离子电池，无疑是“更香”的。一旦锂价降下来，那么钠电池的发展势必会受到其影响。

要想将钠电池推广到市场上，还有一系列的问题需要解决。相比于锂离子，钠离子的体积要大得多，对其结构和动态特性的要求也要高得多，这也是制约其商业化的主要因素之一。因此钠离子电池还存在着能量密度不高，温度不高，循环时间不长，充放电速率不高等问题，只有解决这些问题，钠离子电池才会有希望去和锂离子电池掰掰手腕。

当前，钠离子电池产业链还处在初创阶段，上游材料和设备还处在发展初期，还未成型，并且没有形成一套完整的产业链来支持钠离子电池的规模化量产。然而，随着钠离子电池市场的逐渐成熟，以及各个生产厂家纷纷对其进行了布局，整个产业的格局正在逐渐成型。