钠离子电池作为锂离子电池的重要补充和替代方案，近年来凭借其成本优势显著、资源供给无忧、安全性能优异、低温表现亮眼，在轻型电动车、规模储能、备用电源等广阔应用场景展现出巨大潜力，被业内视为颠覆动力与储能格局的关键“新势力”。
北京市
中国三峡新能源(集团)股份有限公司
技术路线：
联合中科海钠开发层状氧化物体系，聚焦大型储能，产品能量密度160Wh/kg，循环寿命超5000次。
材料创新：
正极采用铜铁锰基层状氧化物，成本较锂电低30%；
电解液优化低温性能（-20℃容量保持率>90%）。
产能规划：
安徽阜阳全球首条GWh级钠电产线已投产；
规划2025年储能领域钠电装机超1GWh。
产业化进展：
阜南储能电站二期部署15MWh钠电单元；
与国家电投、华电集团合作电网侧项目。
北京希倍动力科技有限公司
技术路线
无负极钠电池：采用无负极设计（消除传统负极材料），实现全球最高能量密度 230Wh/kg（2025年公布数据），预计2026年量产，目标成本 <0.25元/Wh。
材料创新：正极采用层状氧化物体系，通过纳米涂层技术抑制相变，提升循环稳定性；电解液添加特殊有机硫化物，优化界面离子传导。
产业布局
应用场景：聚焦高功率场景，如混合动力重卡、宽体矿车、工程机械等，提供差异化解决方案（如24V启停电源）。
研发合作：与商用车企联合开发特种车辆电池系统，适配-40℃极寒环境作业需求。
产业化进展
2025年完成中试线建设，产品进入装车测试阶段；
目标2026年实现无负极钠电池量产，成本降至磷酸铁锂的70%以下。
北京中科海钠科技有限责任公司
全产业链自主化
正极：铜铁锰基层状氧化物--层状氧化物（专利覆盖全球），能量密度140–150Wh/kg；
负极：无烟煤基软碳，成本低于硬碳30%；
电芯形态：圆柱（26700/32140）与方形（30–280Ah）并行，循环寿命5000–8000次。
产业化标杆项目
产能：山西太原千吨级材料线+安徽阜阳1GWh电芯线投产，2025年目标10GWh。
应用示范：全球首座百兆瓦时级储能电站（山西）、低速电动车（江淮钇为）批量装车。
合作：三峡能源参股，共建5GWh量产基地，远期规划30GWh。
浙江省
绍兴市
浙江德创钠电新能源有限公司
技术路线与材料创新
层状氧化物正极主导
锰基氧化物体系：采用镍铁锰基层状氧化物正极材料，通过“纯固相”生产工艺替代传统“液相+高温固相”工艺，降低成本30%以上，且生产过程无“三废”排放。
性能指标：正极克容量达130mAh/g（0.2C倍率），循环寿命超3000次，低温性能优异（-20℃容量保持率>85%）。
煤基硬碳负极突破
以无烟煤为前驱体开发硬碳负极，首次充放电效率达87%，比容量提升至320mAh/g（较初期提升23%），成本较生物质硬碳低30%。
通过三次配方改良解决循环衰减问题，配套正极材料形成“组合送样”模式，缩短电池厂开发周期。
产业布局与产能规划
产能建设：
绍兴基地年产3000吨层状氧化物正极材料产线于2024年Q3投产，产能利用率达90%；同步推进2万吨负极材料规划。
依托母公司德创环保的危废处理技术，实现废盐渣资源化利用（回收高纯度硫酸钠用于钠电原料），形成“环保+材料”闭环。
应用场景：
重点布局储能系统（如光储充一体化项目）及电动二轮车市场，产品已送样多家头部电池企业。
产业化进展
2024年里程碑：
正极材料完成吨级出货，配套硬碳负极通过电池厂认证；
参与犀牛绿能钠电池充电桩项目，切入欧洲家庭储能市场。
2025年目标：正极材料产能提升至5000吨/年，推动钠电系统成本降至0.45元/Wh。
浙江钠创新能源有限公司
技术路线与材料创新
核心路线：聚焦聚阴离子体系（NFPP/NFS），上海交大马紫峰团队主导研发。
材料突破：气相碳包覆工艺提升导电性，循环寿命>1万次，成本较锂电低30%。
标准制定：牵头制定《钠离子蓄电池通用规范》（T/CNESA1006-2021）。
产业布局与产能建设
绍兴康庄基地：
一期4万吨正极材料产线2022年投产，二期4万吨2025年调试中。
总规划产能8万吨/年，为全国最大钠电材料基地之一。
战略合作：与比亚迪共建化工园区MW级储能示范站。
产业化进展
应用场景：
储能领域：国电投上海交大200kWh示范站投运，验证工业级可行性。
两轮车市场：联合雅迪推出“极钠1号”电池，切入铅酸替代市场。
杭州市
浙江华宇钠电新能源科技有限公司
技术路线：
主攻普鲁士蓝正极，通过氰熔体法简化合成工艺，但结晶水控制仍是难点。
材料创新：
正极理论克容量140mAh/g，实际循环寿命约1000次；
电解液添加界面稳定剂缓解过渡金属溶解问题。
产能规划：
2024年建成50吨中试线，2025年规划千吨级量产；
与美联新材合作开发普鲁士蓝回收技术。
产业化进展：
产品应用于低速车备用电源，尚未大规模商业化。
浙江钠科能源科技有限公司
技术路线与材料创新
双轨并行：差异化开发层状氧化物（NK-NFMO4）与聚阴离子（NK-NFPP）材料。
性能突破：
层状氧化物能量密度突破180Wh/kg，适配高寒地区动力场景；
聚阴离子材料循环寿命提升30%，成本优势显著。
产能建设与产业化
量产进展：
南京5000吨/年正极材料产线投运（2024年）；
无锡万吨级产线建设中，2025年目标产能1万吨。
客户合作：
2024年交付全球新能源龙头企业千吨级订单；
与海四达、寒锐新材料共建钠电生态链。
浙江青钠科技有限公司
核心路线：
双轨并行：同步开发层状氧化物（高能量密度）和聚阴离子（长循环寿命）体系。
主打产品：全极耳大圆柱钢壳钠离子电芯（型号：S40140RL、S40160NL等）。
性能突破：
低温性能：-40℃放电容量保持率80%，-20℃保持率90%。
能量密度：
层状氧化物电芯达142–160Wh/kg（S40160NL）；
聚阴离子电芯为100Wh/kg（循环寿命>3000次）。
安全性：集成CID与Vent安全装置，通过针刺、挤压等极端测试。
创新工艺：
全球首条全极耳钢壳大圆柱自动化产线（单线效率120PPM）；
优化电芯结构设计，解决层状氧化物产气问题。
湖州市
浙江天能钠电科技有限公司
技术路线：
布局层状氧化物+聚阴离子双体系，适配两轮车（高倍率）和储能（长寿命）场景。
材料创新：
层状氧化物能量密度150Wh/kg，聚阴离子循环寿命超6000次；
电解液采用NaFSI提升高温稳定性。
产能规划：
湖州基地2024年投产1GWh钠电产能，2025年扩至3GWh；
规划万吨级正极材料自供产线。
产业化进展：
2024年向雅迪、爱玛供应钠电两轮车电池，累计出货超50万组；
中标浙江电网侧储能项目（20MW/40MWh）。
浙江旭派动力科技有限公司
技术路线：
聚焦聚阴离子体系（NFPP），主打汽车起动电池领域，通过掺杂镍铁锰优化正极材料，实现3000次循环寿命和-40℃低温启动性能，能量密度达136.67Wh/kg。
材料创新：
电解液采用低粘度配方，支持5C快充；
结构轻量化设计，重量较铅酸电池减重40%。
产能规划：
浙江长兴基地已量产，2025年规划扩至5GWh；
昆明、合肥推介会加速叉车及商用车市场渗透。
产业化进展：
2024年批量出货钠电起动电池，覆盖燃油车、工程机械；
参与高寒地区项目，解决铅酸电池低温失效痛点。
湖州超钠新能源科技有限公司
核心路线：聚焦层状氧化物技术，2024年首创超低镍层状氧化物正极材料（化学式：NaxNiy1Fey2Mny3MzO2@N@Y），采用核壳结构设计。
创新点：镍含量降低80%，成本较传统层状氧化物降低30%，循环稳定性提升40%，能量密度达160Wh/kg。
专利布局：2024年申请锰基钠离子电池正极材料专利（NanMnxHiyCuzM(1 x y z)O2），优化形貌与压实密度。
低温性能：支持-40℃运行（容量保持率>88%），适配高寒地区动力场景。
产业布局与产能建设
安吉基地：总投资超3亿元，建设全球首条2000吨级普鲁士蓝正极材料生产线（2025年4月投产）。
达产后年销售额预计12亿元，税收2300万元/年。
战略合作：获九智资本连续三轮投资（2024-2025年累计近3亿元），加速产业化。
产业化进展
应用场景：
动力领域：与北方轻型车厂商合作，2024年出货超1万套电池包。
储能领域：布局光伏电站储能系统，普鲁士蓝材料填补省内产业链空白。
天能电池集团股份有限公司
技术路线与材料创新
核心路线：层状氧化物+硬碳负极，主打动力场景。
性能参数：能量密度>145Wh/kg，循环寿命>3000次，支持15分钟快充（85% SOC）。
安全认证：通过针刺、挤压等十大安全测试，-30℃容量保持率88%。
产业布局与产能建设
生态联盟：2023年联合爱玛、新日、京东等成立钠离子电池产业生态联盟，整合产业链。
产业化进展
产品落地：
天钠T1电池：2023年量产，应用于电动两轮车，配套新日、小牛等车型。
储能拓展：2025年获评“中国钠电优质企业”，布局低速三轮车及储能系统。
技术挑战：
层状氧化物产气问题待解，通过CID控制保障循环寿命1500-2000次。
宁波市
维科技术股份有限公司
技术路线与材料创新
多元化路线：主推聚阴离子体系（NFPP），同步开发层状氧化物、普鲁士蓝路线。
性能优势：
NFPP电芯循环寿命≥7000次，-40℃容量保持率90%，安全性优于磷酸铁锂；
全球首款全极耳圆柱钠电电芯量产，适配摩托车启动电源。
产能建设与产业化
南昌基地：建成国内首条GW级钠电产线（2023年），年产规模2GWh；2025年规划扩至10GWh电芯+12万吨材料。
大型储能项目：
交付广发100MW/200MWh钠电储能电站（国内首个百MWh级项目）；
连云港150MW/300MWh独立共享储能项目投运。
动力领域：配套一汽解放重卡、全球首款钠电摩托车电源量产。
市场地位
2024年储能钠电市占率全球第一，产品覆盖户用储能、调频电站、超充站等场景。
安徽省
马鞍山市
同兴环保科技股份有限公司
技术路线转型
初始路线：2022年与中国科大合作研发层状氧化物正极材料。
当前路线：2024年转向聚阴离子路线（NFPP/S-NFPP），与西南大学合作成立合肥皓升新能源科技，聚焦磷酸焦磷酸铁钠等材料体系。
材料性能：第三代NFPP材料能量密度达110mAh/g（0.2C），循环寿命超3000次，已通过针刺、挤压等安全测试。
产业化进展
中试线：百吨级中试线量产，并向鹏辉能源、国轩高科等20家企业送样。
产能规划：马鞍山基地规划一期6000吨正极材料产能，可能采用代工模式灵活投产。
目标：2025年实现钠电正极材料订单“零突破”。
合肥市
国轩高科股份有限公司
双路线并行布局
层状氧化物：镍铁锰体系，兼顾能量密度（140Wh/kg以上）与倍率性能。
聚阴离子：专利技术聚焦焦磷酸磷酸铁钠（Na₄Feₓ(PO₄)₂P₂O₇@C），通过碳量子点掺杂提升导电性，1C循环50周容量保持率90%。
电解液创新：2025年专利新增双添加剂配方，优化SEI膜稳定性，提升循环寿命。
研发合作与产业化节奏
与复旦大学共建联合实验室，重点攻关钠电材料，但公开表示产业化“不急迫”，需等待产业链成熟。
宣城市
安徽青钠能源科技有限公司
大圆柱电池+双技术路线
产品形态：主打40160大圆柱电芯（容量17.5–21Ah），适配轻型车辆及储能场景。
层状氧化物：用于高能量密度型号（S40160NL，142Wh/kg）；
聚阴离子：用于低成本储能产品（100Wh/kg，循环3000次）。
固态储备：全固态钠金属电池循环8800小时，容量保持率81.2%。
产能与市场落地
广德基地：10GWh规划产能，首条120PPM高速产线投产，2025年目标出货500万支电芯。
订单：与金彭集团（1.75GWh/年）、立马车业（0.5GWh/年）等签订超10GWh战略协议，覆盖两轮车、叉车及北欧户储市场。
湖南省
湘潭市
桑顿新能源科技有限公司
技术路线
双路线并行：层状氧化物（动力场景）和聚阴离子（储能场景），负极均采用硬碳。
材料创新：
层状氧化物体系能量密度达142Wh/kg（圆柱电芯），适配两轮车；聚阴离子体系循环寿命>6000次（80% SOH）。
电解液专利采用双氟磺酰亚胺钠（NaFSI）提升低温性能。
产能规划：
湖南株洲基地现有2GWh钠电产能（与锂电混线生产），2025年岳阳基地新增10GWh专用产线。
正极材料规划产能3万吨/年，2024年投产1万吨。
产业化进展：
2024年向雅迪、爱玛供应两轮车用钠电池，累计出货超100万支。
中标湖南电网侧储能项目（50MW/100MWh），采用聚阴离子体系。
岳阳市
湖南钠能时代科技发展有限公司
技术路线与材料创新
生物质硬碳负极主导
核心技术：以芦苇等农业废弃物为原料，开发低成本、高性能的生物质基硬碳负极材料，比容量达310mAh/g，首效92%，成本较传统石油基硬碳降低40%。
专利突破：2023年申请专利 "掺入二硫化钛的球状硬碳材料"（CN119181779A），通过水热法+液相掺杂工艺，解决二硫化钛循环衰减问题，提升压实密度与循环稳定性。
正极兼容双路线
同步适配层状氧化物（与中车合作）及聚阴离子体系，正极克容量提升至130mAh/g（1C倍率），兼顾能量密度与长寿命需求。
产业布局与产能规划
循环经济闭环
岳阳基地：规划年消纳10万吨芦苇，年产2万吨硬碳负极（2025年10月投产）。
长沙总部基地：总投资30.5亿元，建设研发中心与产业化基地，目标6年内总产值达59.9亿元。
产业链合作
硬碳产品通过广汽埃安、海辰储能等头部企业认证，2024年实现吨级交付；与长沙经开区产投、兴湘资本等十余家机构建立合作。
产业化进展
2024年：千吨级硬碳中试线满产，产品合格率超98%，应用于储能系统场景测试。
2025年：万吨级产业化基地建设中，计划10月首条产线投产；钠电储能系统加速落地湖南新能源项目。
株洲市
湖南立方新能源科技有限责任公司
技术路线与材料创新
核心路线：普鲁士蓝正极+硬碳负极（储能型）和层状氧化物（动力型）双路线。
技术亮点：
储能电芯“风擎G650”循环寿命>3,000次，适配-40℃~80℃宽温环境；
固态电池技术储备，能量密度达360Wh/kg（2026年目标）；
专利布局：累计授权专利224项（发明专利61项），主导《钠离子蓄电池通用规范》标准制定。
产业化进展
产能规划：
2024年钠电刀片电池批量发货，马来西亚基地10GWh产能2025年底投产；
湖南株洲基地聚焦储能电芯，2025年目标产能5GWh。
上海市
上海奥能瑞拉能源科技有限公司
技术路线：
专注固态钠金属电池，正极为硫化物复合体系，电解质为硫银锗矿型固体电解质（Li₆PS₅Cl改性）。
材料创新：
固态电解质室温离子电导率达10⁻³ S/cm，支持-40~80℃宽温域工作。
正极采用硫-碳复合材料，能量密度目标>300Wh/kg（实验室阶段）。
产能规划：
2024年建成百兆瓦时级中试线（上海临港），2026年规划GWh级量产基地。
与赣锋锂业合作开发钠金属负极规模化生产工艺。
产业化进展：
产品应用于航空航天特种电源，2024年交付低空无人机用固态钠电池样品。
参与国家电网固态储能示范项目，目标2027年实现电网级应用。
乐普钠电（上海）技术有限公司
技术路线：
聚焦聚阴离子体系，主攻磷酸铁钠（NFPP） 正极材料，搭配生物质硬碳负极。通过掺杂碳量子点提升材料导电性，优化循环寿命（目标>4000次）。
材料创新：
正极采用磷酸焦磷酸铁钠复合材料，能量密度达110mAh/g（0.2C），已通过针刺、挤压安全测试。
负极通过生物质前驱体（如椰壳、秸秆）降低硬碳成本，简化工艺。
产能规划：
2024年建成千吨级正极材料中试线（上海），计划2025年在江苏盐城投建万吨级产线。
电芯产能目标：2025年实现1GWh储能专用电芯量产。
产业化进展：
2024年向鹏辉能源、国轩高科等20余家企业送样测试，重点对接工商业储能项目。
与高校合作开发固态电解质技术，实验室阶段全固态钠电池循环超8000小时。
上海派能能源科技股份有限公司
技术路线与材料创新
核心路线：专注聚阴离子体系，主打硫酸铁钠（NFS）和磷酸焦磷酸铁钠（NFPP）双路线。
硫酸铁钠（NFS）：适配轻型车，-20℃放电效率93%，支持2C快充，针刺100%通过；
磷酸焦磷酸铁钠（NFPP）：循环寿命8000次+，适配储能场景，55℃高温循环容量保持率>98%。
创新优势：
电解液配方优化，解决产气问题；
“软包+”封装工艺提升低温性能和安全性。
产业化进展
产能规划：
2023年投建1GWh钠电产线，2024年量产交付，2025年目标产能5GWh；
入股正极材料企业，强化产业链整合
市场拓展：
轻型车市场：北方区域签约10余家代理商，2024年出货超1万套，2025年目标翻3倍；
储能领域：开发高倍率长循环产品，2025年拟推向市场。
技术合作：与超威集团联合发布钠离子电池，切入两轮车铅酸替代市场。
璞钠能源科技（上海）有限公司
性能优势：能量密度100Wh/kg，热滥用130℃不起火，成本较锂电低30%。
技术壁垒：
全球首创NFPP正极量产工艺，获申能集团战略投资；
参与制定上海市钠电储能标准。
产业化进展
产能扩张：
2024年建成万吨级NFPP正极材料产线（江苏姜堰），远期规划6万吨；
与申能集团合作106亿元钠电产业园，涵盖材料、电芯及风光发电项目。
示范项目：
上海未来产业试验场“100kW/200kWh钠电储能电站”示范项目。
江苏省
南京市
江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司
技术路线与材料创新
层状氧化物锂钠混线兼容
沿用锂电三元工艺，正极采用镍锰基层状氧化物，能量密度达145Wh/kg；产线兼容锂/钠电生产，切换成本降低60%。
低温电解液创新：开发适配高电压体系的六氟磷酸钠电解液，-30℃容量保持率85%，突破低温应用瓶颈。
固态技术储备
布局半固态钠电研发，实验室阶段循环8800小时容量保持率81.2%，瞄准下一代高安全电池。
产业布局与产能规划
多基地协同产能
南京溧水基地：3000吨/年钠电正极材料中试产线（2024年投产），主供动力电池客户。
山东德州基地：2GWh动力与储能电池产线，聚焦商用车与工商业储能市场。
市场定位转型
从锂电龙头转向钠电细分领域，重点切入A00级电动车及户用储能系统。
产业化进展
2024年：
钠电Pack系统配套金彭电动货车，获1.5GWh年订单；
产品出口欧洲数十万只圆柱电芯，覆盖启停电源市场。
2025年目标：钠电产能占比提升至总产能的30%，量产第二代电芯（能量密度≥120Wh/kg）。
贲安能源科技（江苏）有限公司
技术路线
水系钠盐电池：本质安全（通过UL1973认证）、环保、长循环。
技术创新：
申请钠离子电池能量密度计算专利（CN119689296A），解决传统评估误差问题。
开发高安全聚合物固态电池，能量密度350Wh/kg，支持6C充放电。
产业化进展
产能扩张：
江苏太仓基地扩建（2万㎡），2024年产能100MWh，2025年目标GWh级。
合作日本LETTS公司，供货数百兆瓦时水系储能电池。
示范项目：
国内首个水系钠盐储能系统落地（2.5MW/6MWh，联合上海勘测设计院）。
扬州市
江苏传艺钠电科技有限公司
技术路线与材料创新
双路线并行：
层状氧化物：能量密度145Wh/kg，循环4,000次；
聚阴离子型：成本0.35元/Wh，适配储能场景。
材料创新：
自研球形硬碳负极（比容量300mAh/g）；
电解液配方降本30%，解决层状氧化物产气问题。
产业化进展
产能建设：
一期4.5GWh产能2023年初投产，2025年爬坡至满产；
15万吨电解液项目2024年投产，满足100GWh电池需求。
市场拓展：
两轮车市场：与台铃科技签约200万套钠电池包订单；
储能领域：大唐潜江50MW/100MWh项目落地。
中钠能源（扬州）有限公司
技术路线：聚阴离子及层氧双路线，重点攻关改性聚阴离子（如磷酸铁钠）。
技术壁垒：
开发3DF干法电极工艺，提升活性物质比例；
放弃普鲁士蓝路线（因结晶水安全风险）。
泰州市
长虹三杰新能源有限公司
技术路线：聚焦层状氧化物+硬碳负极体系，主打26700圆柱电芯（INaR26700-3.3E型号）。
创新亮点：
充电防护专利（CN118693409B）提升安全性，支持10C高倍率放电，-20℃容量保持率90%。
量产26700电芯能量密度达300Wh/L，循环寿命超3000次，适配电动工具、两轮车及储能场景。
南通市
江苏海四达电源有限公司
技术路线
多体系并行：聚焦层状氧化物（已量产）、聚阴离子（2024年量产）、普鲁士蓝（研发中）三大路线。
聚阴离子核心优势：
安全性：通过针刺/过充/短路等严苛测试，热失控可燃气体占比<22%。
性能：能量密度115Wh/kg，循环寿命8000-10000次，支持6C快充，-40℃~80℃宽温域工作。
产业化进展
产能规划：
2025年Q1钠电产能超10GWh（广东珠海6GWh + 启东4GWh），总产能规划46GWh（含东南亚）。
独立子公司海四达钠星成立，加速钠电业务（注册资本1800万元）。
订单与落地：
斩获海外1GWh钠电订单（2025-2029年交付），用于住宅/工商业储能。
特种车领域：与日本小松推出全球首款钠电叉车，获中联重科战略合作。
通信备电：产品在沃达丰、中国移动等运营商实证应用。
苏州市
江苏众钠能源科技有限公司
技术路线
独家路线：全球首创硫酸铁钠（NFS）体系，以化工副产物（硫酸钠、硫酸亚铁）为原料。
创新工艺：全固态低温烧结，能耗比行业低70%，成本优势显著。
性能：适配轻型动力，低温性能优异（-40℃正常充放电），循环寿命2000-3000次。
产业化进展
产能建设：
全球首个千吨级NFS正极材料订单（2024年），2025年目标万吨级产能。
盐城百固能源项目开建（总投资3亿元），规划固态电池+钠电产能2.5GWh，2025年下半年投产。
应用场景：
轻型动力：产品通过电动自行车团体标准测试，“聚钠1号”落地印度、埃及市场。
储能示范：苏州首个“光储充检”综合能源站投运（50kW/98kWh钠电系统）。
蔚蓝锂电股份有限公司
技术路线：聚焦层状氧化物+硬碳体系，主打小圆柱电池（如26700型号）。
性能亮点：
常温循环寿命超3500次（目标提升至5000次），支持15分钟快充至80%电量；
低温性能优异（-20℃放电保持率90%）。
材料创新：优化电解液配方，降低层状氧化物产气问题。
无锡市
江苏百川高科新材料股份有限公司
技术路线
材料端切入：子公司海基新能源研发25Ah/100Ah方形钠电，主攻低温与倍率性能。
低温性能：-40℃放电效率80%，-20℃恒流充电比>65%。
进展阶段：钠电处于小试阶段，尚未大规模量产。
产业布局
聚焦锂电池回收，宁夏锂电资源化利用项目提升原材料自供能力。
2024年主营收入同比增长22.65%，但钠电产业化进度落后于同行。
无锡盘古新能源有限责任公司
技术路线：层状氧化物+聚阴离子双体系，主打圆柱32140和软包电芯。
性能优势：
软包电芯支持30C放电，-40℃容量保持75%；圆柱电芯能量密度300Wh/L，快充10分钟达85%。
全国首条柔性量产线投产，日产能2.5万颗圆柱电芯。
常州市
江苏天合储能有限公司
技术路线
聚阴离子体系储能专精：正极采用磷酸钒钠（NVPF），循环寿命10,000次（80%SOH），主打长寿命大储场景。
系统集成创新：自研“天合芯”智能管理系统，支持钠锂混搭，提升储能系统寿命20%。
产业布局
垂直整合：依托母公司光伏资源，布局“光储充”一体化项目，钠电储能系统已落地江苏、青海等省光伏电站。
产能规划：常州基地规划5GWh钠电储能Pack产线，2025年投产。
产业化进展
2024年中标国家电投400MWh储能项目，交付周期18个月；
2025年目标：钠电储能系统成本降至0.7元/Wh，较锂电低25%。
溧阳市
江苏翔鹰新能源科技有限公司
技术路线
层状氧化物正极龙头：突破湿度敏感瓶颈，通过单晶结构+表面包覆将生产环境湿度要求从≤2%放宽至15%，残余NaOH含量≤0.05%。
性能指数：0.2C全电池克容量112mAh/g，循环寿命3000-4000次。
产业布局
产能快速扩张：
2024年溧阳基地3000吨/年产线满产，客户覆盖130家企业（含鹏辉能源、孚能科技）；
2025年规划产能1.5万吨/年，2026年目标10万吨/年。
资本助力：2023年获1亿元A轮融资，用于钠电正极扩产。
产业化进展：
2024年Q3实现吨级客户供货10家，两轮车领域市占率超20%；
2025年启动高克容量材料（130mAh/g）量产。
广东省
深圳市
欣旺达动力科技股份有限公司
技术路线：
层状氧化物+硬碳负极体系，核心突破超低温性能（-40℃放电容量保持率>80%）。
材料创新：
正极通过晶面调控和快离子包覆提升动力学性能；电解液开发低脱溶剂能配方，优化SEI膜稳定性。
半固态钠电技术储备，能量密度目标>300Wh/kg（实验室阶段）。
产能规划：
未公开独立钠电产能，依托现有锂电产线混产，2024年B样送样主机厂，2025年量产超低温钠电。
产业化进展：
超低温钠电通过针刺、过充等安全测试，2024年装车验证A0级电动车。
布局航空动力电池（半固态技术），拓展eVTOL等特种场景。
深圳比克动力电池有限公司
技术路线：
层状氧化物+硬碳负极体系，同步开发半固态钠电作为过渡方案，兼顾高倍率（5C快充）与低温性能（-20℃容量＞85%）。
材料创新：
正极镍铁锰三元材料面密度提升10%，单体能量密度100Wh/kg；
电解液添加双氟磺酰亚胺钠（NaFSI）优化界面稳定性，半固态电池通过针刺测试。
产能规划：
依托现有圆柱锂电池产能（如21700产线），钠电与锂电混线生产，暂无独立钠电产能规划；
研发资源向钠电负极生物质硬碳降本方向倾斜。
产业化进展：
两轮车领域与哈啰出行、美团合作，2024年出货钠电模组超10万套；
参与河南省5G基站铅酸电池替代项目，提供通信备用电源。
深圳亮见钠电科技有限公司
技术路线：
主攻磷酸矾钠正极+硬碳负极，核心创新为三维多孔箔材技术（减重15%，能量密度提升10%）。
材料创新：
复合电解液添加剂提升商业硬碳首次库伦效率至85%；
18650圆柱电池能量密度120Wh/kg，-40℃低温性能保持率＞90%。
产能规划：
未公布具体产能，但2025年3月推出18650/26650/32140全系列圆柱钠电产品，适配两轮车与储能；
聚合物钠电池能量密度140Wh/kg，循环5000次，目标消费电子市场。
产业化进展：
2024年出口东南亚户储订单超50MWh（泰国、越南）；
与格林美合作开发普鲁士蓝回收技术，降低材料成本15%。
深圳市德兰明海科技有限公司
技术路线：
以系统集成商身份布局钠电，将钠电池融入便携式储能（如AC500）、户用储能（EP600）产品线，作为锂电补充方案。
材料创新：
联合供应商开发生物质硬碳负极，降低电芯成本；
自研BMS适配钠电特性，支持-20℃低温放电。
产能规划：
惠州基地专注电池PACK集成，钠电芯依赖外部采购（如鹏辉能源、亮见钠电）；
2025年大阪世博会展示钠电储能新品，推动日本市场落地。
产业化进展：
2024年向非洲捐赠“光伏+钠电储能”设备超1.5万套，探索离网应用；
BLUETTI品牌户储产品在欧美市场钠电渗透率目标10%（2026年）。
深圳市普钠时代新能源有限公司
技术路线：
聚焦高倍率层状氧化物体系，开发32140大圆柱电芯，主打低温备用电源与工商业储能。
材料创新：
正极掺杂锰元素提升低温性能（-40℃容量保持率＞85%）；
电解液低粘度配方支持10C放电，适配UPS电源场景。
产能规划：
母公司普路通投资13.7亿元建设钠电研发中心，暂无量产线；
联合广东钠壹新能源开发32140电芯，规划2026年投产。
产业化进展：
18650钠电池小规模量产，2024年供货工业备用电源；
与中科院合作液冷储能系统，中标广东电网调频项目。
中钠颖电（深圳）新能源有限公司
技术路线：
专注固态钠金属电池，硫化物电解质室温电导率10⁻³ S/cm，能量密度目标>300Wh/kg（实验室阶段）。
材料创新：
正极硫-碳复合材料提升容量；
钠金属负极界面改性抑制枝晶。
产能规划：
深圳百兆瓦时中试线建设中，2026年规划GWh级量产；
与赣锋锂业合作开发负极工艺。
产业化进展：
2024年交付无人机用固态钠电池样品；
参与国家电网固态储能示范项目。
中国长城科技集团股份有限公司
技术路线：
布局普鲁士蓝正极+硬碳负极，适配通信基站备用电源，循环寿命2000次，成本较锂电低40%。
材料创新：
正极结晶水控制技术提升稳定性；
电解液添加界面稳定剂缓解过渡金属溶解。
产能规划：
未公开独立产能，依托锂电产线混产；
2025年目标通信备电领域市占率10%。
产业化进展：
参与青海、西藏基站钠电替换项目；
与铁塔能源合作试点铅酸替代。
深圳市雄韬电源科技股份有限公司
技术路线
参股公司盘古钠祥主导研发，采用层状氧化物正极，实现 5C快充、20C放电；
单体能量密度100Wh/kg，正极面密度提升10%。
产能布局
湖北京山规划10GWh钠电池产能，总投资105亿元（2023-2025年分期建设）；
2023年初完成小试，目标储能与通信备电市场。
珈钠能源科技（深圳）有限公司
技术路线
核心路线：专注聚阴离子体系，主攻复合磷酸铁钠（NFPP） 和硫酸铁钠（NFS） 两条细分路线。
NFPP：用于储能场景，循环寿命长（超3000次）、安全性高，适配大型储能电站、工商业储能等。
NFS：针对小动力领域（如两轮车、A00级电动车），成本更低，计划2024年底量产吨级样品。
负极材料：采用生物质硬碳，通过工程工艺简化降低成本，2024年推向市场。
产业化进展
产能建设：
2023年8月实现千吨级NFPP正极材料量产（山西太原）。
万吨级产线于2024年6月完成基建，2024年Q4开始批量交付。
自贡基地规划10万吨/年正极材料产能（总投资50亿元），一期已投产。
客户合作：
覆盖宁德时代、鹏辉能源等头部电池企业，产品用于储能、两轮车、工程车辆等场景。
2024年实现两轮车领域吨级交付，储能领域客户验证中。
战略定位
目标市场：储能为主（占钠电需求60%），兼顾小动力场景。
技术优势：材料压实密度和电导率行业领先，商业化能力突出。
格林美股份有限公司
技术路线
材料创新：
2024年9月申请钠离子电池正极材料专利（CN119100465A），采用特殊煅烧工艺提升结构稳定性。
聚焦普鲁士蓝和层状氧化物路线，小规模试产中。
研发基础：依托300+项电池材料专利，技术积累深厚。
产业化进展
产能规划：
尚未公布具体钠电产能，但正极材料中试线已建成（百公斤级）。
计划通过子公司（无锡格林美）推动量产，目标储能和动力市场。
应用方向：
开发高比容量正极材料，适配储能和低速电动车场景。
战略定位
技术储备型玩家：以材料研发驱动钠电产业化，暂未大规模投产。
合作拓展：寻求与电池企业合作验证材料性能。
深圳聚钠新能源科技有限公司
技术路线
聚阴离子路线为核心：主打两类材料：复合磷酸铁钠（NFPP）贺硫酸铁钠（NFS）
产品方向：或瞄准储能和两轮车市场，强调循环寿命和低温性能。
产业化进展
产能建设：新兴企业多处于中试到千吨级量产过渡阶段（如2024年多家企业投产万吨线）。
融资动态：2024年钠电企业融资活跃（如珈钠A轮数亿元融资），资本加速聚阴离子路线产业化。
深圳华钠新材有限责任公司
技术路线与材料创新
核心路线：聚焦聚阴离子体系，主打复合磷酸铁钠（NFPP）和硫酸铁钠（NFS）双路线：
NFPP：针对储能场景，循环寿命目标超15,000次，5C放电保持率94%，热稳定性高（热失控可燃气体占比<22%）。
NFS：适配轻型动力（如两轮车），电压平台达3.6V，低温性能突出（-40℃容量保持率>90%），首效97%。
创新突破：
通过纳米结构设计、微观缺陷调控等“四合一”策略提升材料性能。
正负极均采用铝箔集流体，利用其低熔点特性提升安全性（短路时熔断防热失控）。
产业化进展
产能建设：
2023年太原千吨级量产线投产，2024年自贡基地规划10万吨正极材料产能（总投资50亿元）。
万吨级产线2024年Q4启动批量交付。
应用落地：
产品供应宁德时代、鹏辉能源，用于储能电芯及两轮车电池包。
与金彭集团、立马车业签订超10GWh订单，主攻铅酸替代市场。
深圳为方能源科技有限公司
技术路线与材料创新
双体系并行：
水系钠电：硫酸铁钠体系，成本为铁锂1/3，循环8000次，-30℃容量保持率70%。
有机体系：能量密度170Wh/kg，适配动力场景。
创新专利：
开发“Al-Mg合金负极集流体”，通过磁控溅射抑制钠枝晶，提升循环寿命。
产业化进展
产能建设：
贵州铜仁材料生产基地投产，电芯中试线产能100MWh/年。
规划2025年实现1GWh产能。
应用场景：
目标市场：储能、通讯基站备用电源、二/三轮车。
深圳博钠新能源科技有限公司
技术路线与材料创新
核心路线：聚焦聚阴离子体系，主推复合磷酸铁钠（NFPP）和硫酸铁钠（NFS）双路线：
NFPP：循环寿命目标超15,000次，适配储能场景（如电网侧、工商业储能），5C放电保持率94%，热失控可燃气体占比<22%。
NFS：电压平台达3.6V，低温性能突出（-40℃容量保持率>90%），首效97%，主攻轻型动力市场（两轮车、A00级车）。
负极材料：开发生物质硬碳（10余款型号），首次效率92%，比容量310–340mAh/g。
成本控制：电芯BOM成本0.30元/Wh，目标2026年降至0.40元/Wh，与铅酸电池持平。
产能布局与产业化进展
材料基地：四川德阳（正极）、甘肃酒泉（负极）、陕西白水（正负极）、河南濮阳（电解液），2024年陆续投产。
电芯产能：哈尔滨2GWh基地（2025年底投产），主产150–300Ah储能电芯。
订单与客户：签约订单近10亿元，覆盖阳光电源、中石化、OPPO等；储能示范项目（330MW×2）计划2026年投运。
战略定位：轻动力联合金彭集团，工程机械合作国际矿山企业，启停电源送样一线车企。
广州市
广州鹏辉能源科技股份有限公司
技术路线
聚阴离子体系：新一代产品能量密度提升21%，成本降30%，循环寿命超10,000次（80% SOH），主打长寿命储能场景。
层状氧化物：突破低温析钠难题，实现-20℃~50℃全温区深度充放电。
电解液创新：2025年申请专利，采用 5-乙酰基噻吩-2-甲腈 添加剂，提升界面稳定性与循环性能。
产业化规划
2019年启动研发，2023年推出第一代产品；
当前聚焦储能市场，通过成本优势替代铅酸/锂电在备用电源领域的应用。
广东科钠新材料有限公司
技术路线
广东科钠的技术路线以层状氧化物体系为核心，通过多元素掺杂+双层包覆工艺解决环境敏感性与循环寿命短板，同时依托分段烧结工艺提升材料一致性。
负极材料：或采用生物质硬碳（如元力股份、佰思格路线）。
产业化进展（行业共性）
新兴企业多处于中试阶段，2024年多家企业推进千吨级量产（如珈钠能源、钠创新能源）。
融资活跃，2024年钠电企业频获资本加持（如珈钠A轮数亿元融资）。
惠州市
亿纬锂能股份有限公司
技术路线
核心路线：采用层状氧化物正极+硬碳负极体系，主打大圆柱电芯（46系列）。
性能突破：
第一代能量密度135Wh/kg（2022年），2025年目标提升至160Wh/kg，循环寿命超万次。
低温性能优异（-40℃容量保持率>90%），适配北方商用车市场。
结构创新：全极耳设计解决产气问题，兼容锂电产线。
产业化进展
产能布局：
荆门基地：20GWh大圆柱产线（良率92%）柔性切换钠电生产，2025年Q1小批量交付储能客户。
匈牙利基地：规划30GWh产能（2026年投产），供应欧洲车企。
马来西亚基地：聚焦两轮车、电动工具细分市场。
应用场景：
储能优先：2025年钠电储能系统成本较铁锂低15-20%。
动力跟进：与车企合作测试A0级车型，2026年通过AB电池混搭进军A级车市场。创新合作
材料端：联合容百科技、贝特瑞确保层状氧化物和硬碳供应。
系统集成：与华为、特变电工开发标准化储能产品，推动5G基站、数据中心应用。
佛山市
广东钠壹新能源科技有限公司
技术路线
高倍率钠电专精：
主打18650圆柱电芯，支持70C瞬时放电（全球最高倍率之一），适配汽车启停、无人机应急电源等场景；
正极采用锰基普鲁士蓝类似物，低温性能优异（-40℃容量保持率>85%）。
产业布局
佛山三水基地：2024年建成2GWh圆柱电芯产线，专攻高倍率细分市场；
资本合作：2023年获过亿元天使轮融资，投资方包括广汽资本、深创投，重点开发车规级钠电。
产业化进展：
2025年Q1实现18650电芯批量交付，客户含特种车辆制造商及储能系统集成商；
规划2026年推出21700大圆柱电芯，能量密度提升至150Wh/kg。
珠海市
珠海冠宇电池股份有限公司
技术路线与产品定位
核心路线：层状氧化物正极+硬碳负极，聚焦启停电池场景。
性能突破：
第一代钠离子启停电芯循环寿命1500次，适配汽车低压系统。
固态电池同步研发，能量密度达360Wh/kg，计划2026年中试。
产业化进展
产能规划：
2025年目标5GWh钠电产能，重点布局储能领域。
浙江基地2.5GWh产线已量产，马来西亚10GWh基地2025年底投产。
客户合作：
获国家电网订单，汽车低压锂电池获上汽、捷豹路虎等车企定点。
广西壮族自治区
南宁市
广西皇冠储能科技有限公司
技术路线与材料创新
产品体系：覆盖圆柱型（14500/21700等）、软包型钠电，适配摩托车启动电源、储能设备。
正极材料：硫酸铁钠（HGNFS-1）固相制备工艺，放电电位≥3.7V，媲美锂电三元。
负极材料：生物质硬碳（甘蔗渣等原料），低成本短流程工艺。
电解液：分普通型（长循环）、倍率型（40C放电）、低温型（-30℃容量>90%）。
产能布局与产业化进展
生产基地：广西钦州规划年产正极材料800吨、负极200吨、电芯1.4亿支（2025年投产）。
应用落地：钠电启动电源（3P/10P等规格）、储能电源（NaFR-HP系列）已投入市场。
研发合作：联合华中科技大学、北部湾大学，获20+项专利。
甘肃省
庆阳市
中钠储能新能源科技(甘肃)有限公司
技术路线：
创新石墨烯钠离子电芯，层状氧化物技术能量密度136.67Wh/kg，半固态电池达430Wh/kg。
材料创新：
石墨烯提升导电性和机械强度；
电解液支持-45~80℃宽温域工作，10C快充。
产能规划：
一期3GWh储能产线已投产，二期2.2GWh石墨烯钠电产线2025年底量产；
规划年产值20亿元，利税8000万元。
产业化进展：
215储能柜销往安徽、云南；
共享单车电池投放甘肃周家镇。
贵州省
贵阳
为方（贵州）新能源科技有限公司
技术路线与材料创新
双体系并行：
水系钠电：成本为铁锂1/3，循环8000次，-30℃容量保持率70%，适配储能。
有机体系：能量密度160Wh/kg，目标动力场景。
材料专利：
正极：硫酸铁钠材料（专利CN119612599A），首放容量100mAh/g，5C循环1000圈容量保持率96.24%。
负极：新型碳层结构（专利CN119370828A），抑制枝晶生成。
产能布局与产业化进展
材料产线：贵州铜仁基地（年产10万吨锰基正极材料，建设中）。
电芯产能：中试线100MWh/年，2025年目标1GWh。
河南省
三门峡市
猛狮新能源科技(河南)股份有限公司
技术路线：
采用层状氧化物+硬碳体系，正极为镍铁锰三元材料，主打高倍率性能（5C快充、20C放电）。
材料创新：
正极面密度提升10%，单体能量密度100Wh/kg，低温性能优化（-20℃容量保持率>85%）。
电解液添加5-乙酰基噻吩-2-甲腈，增强界面稳定性。
产能规划：
湖北京山基地规划10GWh钠电池产能（2023-2025年分期建设），总投资105亿元。
2024年初完成小试，目标2025年实现2GWh电芯投产。
产业化进展：
产品定向通信备电和UPS电源市场，2024年与中兴通讯签订备用电池试点订单。
参与河南省5G基站储能示范项目，替换铅酸电池。
焦作市
多氟多新材料股份有限公司
技术路线与材料创新
多路线并进：
正极：层状氧化物（量产）、聚阴离子（2024年推出）、普鲁士蓝（研发中）。
负极：软碳+生物质硬碳双路线。
性能迭代：
第一代能量密度140–160Wh/kg，已完成冬标测试；
第二代目标160–180Wh/kg（2025年），第三代目标180–200Wh/kg。
专利突破：双氟磺酰亚胺钠添加剂（CN119241398A），降低副反应，提升电解液性能。
产能布局与产业化进展
材料产能：2024年正极7000吨/年、负极2000吨/年；规划5000吨/年正极新产线。
合作应用：与一线储能企业合作；六氟磷酸钠电解液量产，供应钠电池厂商。
洛阳市
钠美新能源科技（洛阳）有限公司
核心路线：层状氧化物正极+硬碳负极体系，主打大圆柱（SR33140）和方形（SP71173）电芯。
性能突破：
超宽温域：-40℃~60℃环境下充放电性能稳定，容量保持率>90%；
高倍率：支持30C脉冲放电、5C快充，循环寿命达4,000次（理论支持80万公里行驶）；
安全性：内置智能BMS系统，通过针刺/过充等安全测试。
材料优化：采用多维立体导电网络提升电子传输效率，正极纳米颗粒设计缩短固相扩散路径。
产业化进展
产能建设：
2024年实现1.5GWh年产能（30万支电芯），2025年目标产值6,000万元，远期规划10亿元年收入；
生产线自动化率达90%，机械臂高速卷绕技术提升良品率。
应用场景：
电动两轮车、工程机械启停电源（如叉车、重卡）；
储能领域布局火电调频、通信基站备用电源。
订单情况：在手订单3,000万元，排产已至2025年下半年。
河北省
衡水市
河北奥冠电源有限责任公司
技术路线：
层状氧化物+固态技术双轨并行：主力推进层状氧化物体系（镍铁锰基），能量密度达135Wh/kg，循环寿命5000次；同步布局全固态钠电池研发，实验室阶段循环8800小时容量保持率81.2%。
材料创新：正极采用掺杂稀土元素提升结构稳定性，负极与山东大学合作开发生物质硬碳，成本较煤基硬碳低30%。
产业布局
双基地产能：
河北故城：3GWh钠电池智能化产线（2024年投产），主攻储能与特种车辆电源；
山东德州：胶体电池与钠电兼容产线，适配光伏储能及通信备电场景。
场景落地：5kWh-10kWh壁挂式储能系统已进入欧洲户储市场，与德国企业签订兆瓦级订单。
产业化进展
2024年完成钠电池-40℃低温性能验证，获军工领域订单；
2025年目标：钠电储能系统度电成本降至0.45元/Wh，产能利用率超80%。
福建省
厦门市
厦门海辰储能科技股份有限公司
技术路线：
主攻聚阴离子体系（硫酸铁钠），兼顾普鲁士蓝路线，定位长寿命储能市场。
材料创新：
硫酸铁钠正极循环寿命超10000次，成本较磷酸铁锂低30%，适配大型储能电站。
开发干法电极工艺，降低能耗并提升压实密度。
产能规划：
福建厦门基地规划20GWh钠电产能（2023-2027年），2024年投产首期5GWh。
与天赐材料合作布局六氟磷酸钠电解液配套产能。
产业化进展：
2024年签约山东枣庄400MW/800MWh共享储能项目（2025年并网）。
产品获UL认证，出口美国户储市场，2024年订单超1GWh。
宁德时代新能源科技股份有限公司
战略定位
钠电被列为下一代电池核心技术，目标是在高寒地区储能和短续航电动车领域替代20%-30%的磷酸铁锂电池市场。
技术路线
正极材料：主攻层状氧化物体系，第一代能量密度160Wh/kg；第二代目标突破200Wh/kg，支持-40℃极寒放电。
系统集成：首创 “AB电池系统”（钠锂混搭），扩展续航至500公里车型（如奇瑞QQ冰淇淋）。
产业化进展
2023年量产第一代钠电池，2024年装车奇瑞车型（续航170公里）；
第二代电池预计2025年面世、2027年大规模生产，配套储能与高寒地区电动车。
专利与研发：已申请超120项钠电专利，覆盖材料、电解液及系统设计。
香港特别行政区
中国钠电集团有限公司
技术路线：
层状氧化物+聚阴离子双路线，主推全极耳大圆柱电芯（32140/4695型号），能量密度165Wh/kg，循环寿命超3000次。
材料创新：
自研电解液配方适配O3/P2相层状氧化物；
负极掺混技术提升压实密度，降低产气。
产能规划：
江苏扬州基地1GWh电芯+5GWh PACK产线已投产；
四川德阳基地4GWh电芯产能建设中，2025年目标营收10亿元。
产业化进展：
与印尼车企签订电动三轮车钠电模组订单（2630万元）；
中标电网侧储能项目，布局海南昌江钠电示范区。
四川省
绵阳市
四川长虹新能源科技股份有限公司
技术路线：
层状氧化物体系，核心突破为超高倍率性能（100C放电），实验室样品实现26秒充70%电量，小电流循环4个月容量无衰减。
材料创新：
正极材料优化晶面结构，提升动力学性能；负极采用复合碳材料增强稳定性。
电解液低浓度配方（钠盐电导率比锂盐高20%），适配铝箔集流体降低成本8%。
产业化进展：
实验室阶段完成验证，正推进子公司产业化（具体产能未公开）。
重点布局电动汽车快充和电网储能场景，尚未公布量产时间表。
自贡市
兴储世纪科技股份有限公司
技术路线与材料创新
核心路线：聚焦层状氧化物+硬碳负极体系，同步布局聚阴离子路线（如磷酸焦磷酸铁钠）。
材料突破：
电解液配方优化支持 -40℃低温运行（容量保持率80%）；
正极材料克容量达180Ah，能量密度175Wh/kg，循环寿命≥8000次。
专利布局：申请钠电相关专利50项，主导制定13项行业标准。
产能建设与产业化
自贡基地：规划5GWh/年钠电产能（分两期），一期1GWh已投产，二期2GWh建设中。
应用落地：
自贡灯会投运100kW/200kWh钠电储能设备，实现“谷充峰放”策略；
中标国电投铁岭50MW/100MWh共享储能项目；
高寒地区光储项目稳定运行超360天，充放电效率85.19%。
战略规划
目标2025年钠电成本降至0.25元/Wh以下，推动高寒地区储能市场渗透
天津市
天津力神电池股份有限公司
技术路线：
主攻层状氧化物+硬碳负极，产品形态聚焦大圆柱电池（46120/46110型号），兼顾高能量密度与低温性能。
材料创新：
正极镍铁锰三元掺杂锰元素，提升低温性能（-40℃容量保持率>80%）。
轻量化箔材技术降低电芯重量10%，搭配产气抑制技术增强安全性。
产能规划：
2024年量产低速车用60V/100Ah电池系统，2025年推出能量密度182Wh/kg的46120电芯（目标突破200Wh/kg）。
锂钠混线生产，依托现有8大基地（2025年总产能125GWh），钠电独立产能规划未公开。
产业化进展：
钠电低速车电池系统量产，配套车企试运行。
2025年新一代钠电产品应用于户储、A00级电动车及工业车辆。
重庆市
弗迪电池有限公司
层状氧化物+固态技术储备
主力路线：层状氧化物体系（镍铁锰基），电芯容量达200Ah，循环寿命10,000+次，支持-30℃低温放电；
创新方向：全固态钠金属电池（实验室阶段），循环8800小时容量保持率81.2%。
产业布局
多基地产能覆盖：
重庆璧山：总部研发中心，聚焦电芯设计；
江苏徐州：30GWh钠电池基地（2024年启动），主攻储能与商用车市场；
山东济南：配套重卡车型的钠电Pack产线（适配重卡启停系统）。
场景落地：MWh级储能系统已在电网侧应用，商用车领域与江淮、金彭集团签订超10GWh订单。
产业化进展
2024年实现200Ah电芯量产，装车江淮钇为等车型；
2025年目标：钠电储能系统度电成本≤0.45元/Wh，产能利用率提升至80%。
江西省
抚州市
江西东驰钠电新能源电池有限公司
技术路线
圆柱电池专精化：聚焦18650圆柱电芯，采用锰基普鲁士蓝正极+硬碳负极，支持3C快充，低温性能优异（-20℃容量保持率>88%）。
研发合作：与中科院物理所共建钠电研究院，14500小圆柱电池已试产成功。
产业布局
重资产投入：抚州产业园总投资30亿元，规划1GWh 18650电芯产能，适配电动工具、便携储能场景。
市场定位：主攻3C数码及低速车领域，替代镍氢/铅酸电池。
产业化进展
2024年完成环评批复，设备采购648台（套），2025年Q4首条产线投产；
2023年阜阳基地开工20GWh项目，远期目标产值40亿元/年。
赣州市
寒暑科技新能源（赣州）有限公司
技术路线：
正极材料：同步布局层状氧化物与普鲁士蓝双路线，聚焦低成本与高安全性。
负极材料：创新采用生物质硬碳，以核桃壳为原料，降低对进口椰壳的依赖，成本较传统路线降低30%。
核心创新：
核桃壳硬碳技术：利用云南大理丰富的核桃资源（年产158.7万亩），实现废弃资源高值化利用，年产能规划1万吨，支撑5GWh电池需求。
水系锌离子电池协同开发，拓展多元储能场景。
核心路线：聚焦水系锌离子电池，同步布局钠电硬碳负极材料。
锌离子电池：耐穿刺、本质安全（通过UL1973认证），适配储能高安全场景；
钠电材料：利用生物质核桃壳制备硬碳负极，比容量300mAh/g，首效>88%，成本较传统硬碳降30%。
产业化进展
产能布局：
云南永平基地年产1万吨硬碳负极材料项目投产（2024年）；
赣州基地规划GWh级水系电池产能，2025年目标产值2.85亿元。
合作应用：
与科陆电子共建kWh级储能示范项目；
联合南方电网推进锌离子电池在电网侧应用。
孚能科技(赣州)股份有限公司
技术路线与材料创新
核心路线：层状氧化物+硬碳体系，主攻动力电池场景。
性能突破：
第一代产品能量密度140-160Wh/kg，-20℃容量保持率91%；
第二代目标160-180Wh/kg，2026年冲刺180-200Wh/kg。
技术储备：预研普鲁士蓝、聚阴离子路线，适配储能高倍率需求。
产业化进展
装车里程碑：
全球首款钠电乘用车（江铃易至EV3）量产，2024年销量96辆，装机量2.05MWh；
配套车型续航251km，支持15分钟快充至80%。
产能规划：
钠电中试线已投产，2025年规划产能25GWh（含二代钠电）；
柔性产线兼容钠电，降本30%对标铁锂电池。
山西省
阳泉市
山西新阳清洁能源有限公司
技术路线：
依托华阳集团资源，延续中科海钠技术路线：铜铁锰基层状氧化物正极+无烟煤软碳负极。
材料创新：
软碳负极成本较硬碳低30%，循环寿命5000次以上，适配低成本储能。
电芯能量密度120-135Wh/kg，主打高安全性（通过针刺、热滥用测试）。
产能规划：
山西阳泉基地已投产1GWh电芯+1GWh Pack产能，2025年二期扩至3GWh。
规划万吨级无烟煤软碳负极产线（2026年投产）。
产业化进展：
全球首套钠离子电池煤矿应急电源投运（2024年），覆盖井下带载场景。
与江淮汽车合作低速电动车电池包，2024年装车量超5000套。
太原市
山西华钠芯能科技有限责任公司
技术路线与材料创新
核心路线：聚焦层状氧化物+无烟煤软碳负极体系，与中科海钠联合研发。
正极采用铜铁锰酸钠层状氧化物，能量密度达160Wh/kg；
负极以无烟煤为前驱体制备软碳材料，比容量220mAh/g，循环寿命超6000次；
创新工艺：优化极片包覆精度至0.3–0.5mm，解决析钠问题，提升安全性和循环稳定性。
性能突破：
宽温域性能：-40℃~60℃环境下容量保持率>80%，煤矿应急电源已落地应用；
快充能力：支持5C快充，15分钟充至85% SOC。
产业化进展
产能建设：
2024年山西阳泉基地圆柱/方形电芯产能达1GWh，2025年规划扩至5GWh；
正负极材料自供能力：山西转型综改示范区2000吨/年正极材料产线已投产，负极材料产能同步配套。
应用场景：
电动两轮车：与新日公司合作推出钠电车型，市占率超50%；
储能领域：中标国电投铁岭50MW/100MWh共享储能电站，煤矿应急电源覆盖山西、内蒙古煤矿。
山东省
济宁市
小鲁锂电新能源（山东）股份有限公司
技术路线：
圆柱锂钠兼容路线，主打32140大圆柱电芯，适配储能及小型动力场景。
材料创新：
正极采用层状氧化物（高倍率）和聚阴离子（长寿命）双体系。
全球首条钠电全自动生产线，兼容18650/32140型号。
产能规划：
济宁基地一期：1GWh锂电 + 2GWh钠电（2024年投产）；二期追加2GWh钠电（2025年达产）。
目标年产1.6亿只圆柱电池，钠电占比60%。
产业化进展：
产品出口欧美高端工具及户储市场，获中、美、日、韩发明专利。
2025年32140钠电全自动线量产，聚焦数码家电、储能及两轮车。
曲阜市
山东圣阳电源股份有限公司
技术路线与材料创新
技术路线：层状氧化物体系，聚焦通信备电与储能。
性能认证：通过中关村储能联盟钠电测评，满足T/CNESA 1006-2021标准；
产品支持智能混用（新旧电池并联），提升梯次利用效率。
产业化进展
市场落地：
工商业储能液冷一体机量产，主动均衡效率>85%。
产能规划：
山东曲阜基地建设中试线，2025年目标1GWh产能；
铅蓄电池产能转型钠电，布局“铅钠混用”场景。
辽宁省
沈阳市
辽宁星空钠电电池有限公司
技术路线与材料创新
独家路线：普鲁士蓝正极技术，主攻大型储能场景。
安全优势：针刺实验不起火，-40℃容量保持率85%；
材料创新：正极原料取自海水副产物，负极采用玉米秸秆生物质硬碳。
产业化进展
产能扩张：
鞍山基地全球首条钠电生产线（2019年投产）；
四川达州115亿元钠电产业园开建，规划1GWh电芯+2GWh PACK产能（2025年底投产）。
示范项目：
中标国电投铁岭50MW/100MWh共享储能电站；
联合美彩新材量产普鲁士蓝正极，一期5000吨投产。
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